2020년 12월 11일, 경남 밀양과 울산광역시 울주군을 연결하는 고속국도 제14호 함양울산선의 밀양-울산 구간이 우선 개통됩니다. 이 구간은 총 길이가 45km에 달하며, 왕복 4차로로 설계되었습니다. 본 노선은 2014년에 착공하여 7년 만에 개통되었고, 총 사업비는 2조 1,436억 원에 달합니다. 이 개통은 지역 주민과 물류 이동에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대됩니다.
이번 개통을 통해 동서 간 이동이 크게 편리해질 것입니다. 기존에는 험준한 태백산맥을 횡단하는 국도 24호선이 유일한 동서 간 도로였으나, 이제는 고속도로가 추가되어 주행 시간이 약 22분 단축되고, 거리는 24.6km 줄어들게 됩니다. 이로 인해 연간 물류비용은 1,601억 원 절감될 것으로 보입니다.
교통 인프라의 혁신과 안전성
고속국도 함양울산선은 자연경관 훼손을 최소화하기 위해 전체 길이의 77%가 터널과 교량으로 구성되었습니다. 이 중 터널은 58%를 차지하며, 영남알프스 지역을 통과하는 초장대 터널이 포함되어 있습니다. 이러한 설계는 교통 안전성을 높이는 데 기여하고 있습니다.
안전한 도로 환경을 위해 다양한 예방 시스템이 도입되었습니다. 겨울철 미끄럼 사고를 방지하기 위해 장대터널 입출구부와 나들목에는 열선이 설치되었고, 교량에는 결빙 방지 포장이 적용되었습니다. 또한, AI 기반의 사고 예방 시스템이 구축되어 터널 내 위험 상황을 실시간으로 감지할 수 있습니다.
지역 경제와 관광 활성화 기대
함양울산선의 개통은 경남, 울산, 부산 지역의 경제 발전에 기여할 것으로 예상됩니다. 교통편의성이 향상되면서 지역 주민 간의 교류가 활성화되고, 물류 이동이 원활해질 것입니다. 또한, 동해안 간절곶, 영남 알프스와 같은 관광 명소로의 접근성이 높아져 관광 산업도 더욱 활성화될 것입니다.
울산에 위치한 휴게소는 코로나19 상황을 고려하여 비대면 드라이브 스루 매장을 설치하였으며, 화물차 운전자를 위한 전용 휴게시설도 마련되었습니다. 이러한 시설들은 이용객들에게 보다 편리한 서비스를 제공할 것입니다.
고속도로 이용자 친화적인 디자인
고속도로의 디자인은 지역 문화와 자연을 반영한 요소로 구성되어 있습니다. 터널 입출구부 및 녹지대에는 영남알프스의 아름다운 경관이 형상화된 디자인이 적용되어 이용객들에게 친근감을 주고 있습니다. 이는 단순한 교통 인프라를 넘어 지역의 정체성을 강화하는 역할을 하고 있습니다.
국토교통부는 이번 개통으로 지역 주민의 교류가 활성화되고, 지역 경제가 발전할 수 있도록 최선을 다하겠다고 밝혔습니다. 또한, 나머지 구간인 함양-창녕-밀양 구간도 2023년부터 차질 없이 개통될 예정입니다.
🤔 진짜 궁금한 것들 (FAQ)
함양울산선의 개통일은 언제인가요?
2020년 12월 11일 오후 5시에 개통됩니다.
고속국도 제14호는 어떤 구간으로 이루어져 있나요?
고속국도 제14호는 밀양과 울산을 연결하는 45km 구간으로 이루어져 있습니다.
이 도로의 주요 특징은 무엇인가요?
전체 길이의 77%가 터널과 교량으로 시공되어 자연경관 훼손을 최소화하였습니다.
개통 후 주행시간은 어떻게 변할까요?
주행시간이 약 22분 단축되어 49분에서 27분으로 줄어듭니다.
물류비용 절감 효과는 얼마나 되나요?
연간 약 1,601억 원의 물류비용이 절감될 것으로 예상됩니다.
고속도로의 안전 조치는 어떤 것이 있나요?
AI 기반의 사고 예방 시스템과 겨울철 미끄럼 사고 예방 시설이 설치되었습니다.
고속도로 이용 시 주의해야 할 사항은 무엇인가요?
기상 악화 시 조명식 표지판과 고성능 표면처리공법이 적용되었으니, 안전 운전에 유의해야 합니다.